Kuta Brama Wjazdowa Ornamentalna z Furtką
Cena zależy od wymiarów w świetle, grubości i stopnia wypełnienia materiału, ukształtowania terenu, sposobu otwierania oraz wybranego wariantu automatyki.
Harmonogram realizacji zamówienia
Inwentaryzacja posesji i dopasowanie do ukształtowania terenu.
Ręczne formowanie stali w tradycyjnym palenisku i pasowanie skrzydeł.
Kąpiel w 450°C (ISO 1461) + piecowy lakier proszkowy.
Kotwienie żywicami bez spawania na posesji klienta.
Standard technologiczno-inżynieryjny
Atestowana stal spawalna S235JR / C45. Tradycyjne formowanie w palenisku kowalskim i precyzyjne pasowanie elementów.
Zanurzeniowe cynkowanie ogniowe (PN-EN ISO 1461, grubość 70–85 µm) + elektrostatyczny lakier poliestrowy w wybranym kolorze RAL.
Wzmocnione profile nośne i przygotowane peszle instalacyjne pod systemy napędowe wiodących marek (FAAC, Nice, Somfy).
Mocowanie na kotwach chemicznych o wysokiej nośności. Bezwzględny brak spawania na posesji chroni nienaruszoną powłokę cynkową.
Kuta brama wjazdowa ornamentalna z furtką stanowi wyrafinowane rozwiązanie dla posesji wymagających połączenia bezpieczeństwa z klasyczną estetyką. Jej konstrukcja wyróżnia się bogactwem wzorów, opartych na tradycyjnej ornamentyce spiralnej oraz motywach kratownicy rombowej w dolnej części, co nadaje jej majestatyczny i ponadczasowy charakter, harmonizujący z różnorodną architekturą.
Każdy element bramy jest efektem tradycyjnego rzemiosła kowalskiego. Zwoje, pręty i detale są ręcznie formowane w ogniu paleniska i na kowadle, co gwarantuje unikalność oraz solidność wykonania, niemożliwą do osiągnięcia w procesach masowej produkcji.
Trwałość i odporność na warunki atmosferyczne zapewniona jest dzięki procesowi cynkowania ogniowego. Cała konstrukcja bramy zanurzana jest w kąpieli ciekłego cynku, co tworzy na jej powierzchni grubą, jednolitą warstwę stopu cynku z żelazem, skutecznie zabezpieczającą stal przed korozją na dziesiątki lat, nawet w trudnych warunkach środowiskowych.
Ostateczne wykończenie estetyczne oraz dodatkowe wzmocnienie powłoki antykorozyjnej uzyskuje się poprzez malowanie proszkowe. Technologia ta polega na nanoszeniu farby w postaci proszku elektrostatycznie, a następnie polimeryzacji w wysokiej temperaturze, co tworzy gładką, twardą, jednolitą i odporną na uszkodzenia mechaniczne, promieniowanie UV oraz czynniki chemiczne powłokę.
