Kuta Brama Wjazdowa Dwuskrzydłowa z Elementami Kowalstwa Artystycznego
Cena zależy od wymiarów w świetle, grubości i stopnia wypełnienia materiału, ukształtowania terenu, sposobu otwierania oraz wybranego wariantu automatyki.
Harmonogram realizacji zamówienia
Inwentaryzacja posesji i dopasowanie do ukształtowania terenu.
Ręczne formowanie stali w tradycyjnym palenisku i pasowanie skrzydeł.
Kąpiel w 450°C (ISO 1461) + piecowy lakier proszkowy.
Kotwienie żywicami bez spawania na posesji klienta.
Standard technologiczno-inżynieryjny
Atestowana stal spawalna S235JR / C45. Tradycyjne formowanie w palenisku kowalskim i precyzyjne pasowanie elementów.
Zanurzeniowe cynkowanie ogniowe (PN-EN ISO 1461, grubość 70–85 µm) + elektrostatyczny lakier poliestrowy w wybranym kolorze RAL.
Wzmocnione profile nośne i przygotowane peszle instalacyjne pod systemy napędowe wiodących marek (FAAC, Nice, Somfy).
Mocowanie na kotwach chemicznych o wysokiej nośności. Bezwzględny brak spawania na posesji chroni nienaruszoną powłokę cynkową.
Prezentowana kuta brama wjazdowa dwuskrzydłowa to przykład rzemieślniczego kowalstwa, łączącego funkcjonalność z estetyką. Projekt bramy charakteryzuje się klasyczną, ponadczasową stylistyką, z subtelnymi akcentami kowalskimi, które nadają konstrukcji lekkości i elegancji.
Każdy element ozdobny, a także strukturalny, jest efektem tradycyjnego procesu kucia. Wykorzystanie technik kowalskich przy palenisku i kowadle pozwala na formowanie stali, co zapewnia unikalną estetykę i wytrzymałość każdego detalu.
Trwałość bramy gwarantuje zaawansowana ochrona antykorozyjna. Konstrukcja poddawana jest procesowi cynkowania ogniowego, polegającemu na zanurzeniu w roztopionym cynku. Tworzy to grubą, metaliczną warstwę ochronną, która skutecznie zabezpiecza stal przed rdzą na długie lata, nawet w trudnych warunkach atmosferycznych.
Końcowe wykończenie powierzchni uzyskuje się poprzez malowanie proszkowe. Ta metoda aplikacji farby zapewnia równomierną, gładką powłokę o wysokiej odporności na zarysowania, blaknięcie i działanie promieni UV. Malowanie proszkowe dodatkowo wzmacnia ochronę antykorozyjną oraz nadaje bramie pożądany kolor i estetyczny wygląd.
Montaż bramy realizowany jest z użyciem kołków, kotew chemicznych lub kotew metalowych, bez spawania na miejscu, co eliminuje ryzyko powstawania ognisk korozji w miejscach łączeń. Możliwe jest wykonanie bramy według indywidualnego projektu klienta, z opcją adaptacji pod napędy automatyczne.
