Kuta Brama Wjazdowa Dwuskrzydłowa Klasyczna Ornamentalna
Cena zależy od wymiarów w świetle, grubości i stopnia wypełnienia materiału, ukształtowania terenu, sposobu otwierania oraz wybranego wariantu automatyki.
Harmonogram realizacji zamówienia
Inwentaryzacja posesji i dopasowanie do ukształtowania terenu.
Ręczne formowanie stali w tradycyjnym palenisku i pasowanie skrzydeł.
Kąpiel w 450°C (ISO 1461) + piecowy lakier proszkowy.
Kotwienie żywicami bez spawania na posesji klienta.
Standard technologiczno-inżynieryjny
Atestowana stal spawalna S235JR / C45. Tradycyjne formowanie w palenisku kowalskim i precyzyjne pasowanie elementów.
Zanurzeniowe cynkowanie ogniowe (PN-EN ISO 1461, grubość 70–85 µm) + elektrostatyczny lakier poliestrowy w wybranym kolorze RAL.
Wzmocnione profile nośne i przygotowane peszle instalacyjne pod systemy napędowe wiodących marek (FAAC, Nice, Somfy).
Mocowanie na kotwach chemicznych o wysokiej nośności. Bezwzględny brak spawania na posesji chroni nienaruszoną powłokę cynkową.
Kuta brama wjazdowa dwuskrzydłowa stanowi wyraz tradycyjnego rzemiosła kowalskiego, łącząc wysoką funkcjonalność z wyrafinowaną estetyką. Wzornictwo oparte na klasycznych motywach ornamentalnych, w tym ręcznie formowanych elementach roślinnych, takich jak stylizowane liście winorośli, tworzy trwałe i reprezentacyjne uzupełnienie architektoniczne każdej posesji. Jej symetryczny układ i łukowata linia górna odzwierciedlają ponadczasową elegancję.
Każdy komponent bramy jest tradycyjnie kuty na kowadle w palenisku, co gwarantuje unikalny charakter, wyjątkową wytrzymałość oraz precyzję detali, niemożliwą do osiągnięcia w produkcji maszynowej. Proces ręcznego kształtowania stali w wysokich temperaturach zapewnia niezrównaną jakość i trwałość połączeń kutych.
W celu zapewnienia maksymalnej trwałości oraz kompleksowej ochrony przed korozją, brama poddawana jest dwuetapowej obróbce. Pierwszym etapem jest cynkowanie ogniowe, które tworzy trwałą, stopową warstwę ochronną na powierzchni stali, zapewniając odporność na rdzę przez wiele lat. Następnie brama jest poddawana malowaniu proszkowemu, które nie tylko uszczelnia i dodatkowo chroni powierzchnię, ale także nadaje jej estetyczne wykończenie. Powłoka proszkowa charakteryzuje się wysoką odpornością na uszkodzenia mechaniczne, promieniowanie UV oraz zmienne warunki atmosferyczne, co gwarantuje długotrwałe zachowanie koloru i struktury.
Konstrukcja bramy jest w pełni przystosowana do integracji z systemami automatyki wjazdowej, co zwiększa komfort i bezpieczeństwo użytkowania. Montaż odbywa się za pomocą kotew mechanicznych lub chemicznych, eliminując konieczność spawania na miejscu i zachowując integralność wszystkich warstw ochronnych.
