Brama Kuta Uchylna w Stylu Tradycyjnym z Dekoracyjnym Panelem
Cena zależy od wymiarów w świetle, grubości i stopnia wypełnienia materiału, ukształtowania terenu, sposobu otwierania oraz wybranego wariantu automatyki.
Harmonogram realizacji zamówienia
Inwentaryzacja posesji i dopasowanie do ukształtowania terenu.
Ręczne formowanie stali w tradycyjnym palenisku i pasowanie skrzydeł.
Kąpiel w 450°C (ISO 1461) + piecowy lakier proszkowy.
Kotwienie żywicami bez spawania na posesji klienta.
Standard technologiczno-inżynieryjny
Atestowana stal spawalna S235JR / C45. Tradycyjne formowanie w palenisku kowalskim i precyzyjne pasowanie elementów.
Zanurzeniowe cynkowanie ogniowe (PN-EN ISO 1461, grubość 70–85 µm) + elektrostatyczny lakier poliestrowy w wybranym kolorze RAL.
Wzmocnione profile nośne i przygotowane peszle instalacyjne pod systemy napędowe wiodących marek (FAAC, Nice, Somfy).
Mocowanie na kotwach chemicznych o wysokiej nośności. Bezwzględny brak spawania na posesji chroni nienaruszoną powłokę cynkową.
Prezentowana brama kuta uchylna została wykonana wklasycznym stylu kowalstwa artystycznego. Charakterystyczne dla niej sąpionowe przęsła zakończone ostrymi szpicamiorazdekoracyjny panel dolny z motywami ornamentalnymi, nadającymi konstrukcji wyrafinowany wygląd.
Proces produkcyjny obejmujetradycyjne kucie przy kowadle i palenisku, co zapewnia unikatową estetykę i solidność każdego elementu. Ręczna obróbka stali podkreśla rzemieślniczy charakter wyrobu.
Dlazapewnienia trwałości i odporności na czynniki atmosferyczne, brama poddawana jest kompleksowemu systemowi zabezpieczeń powierzchni:
- Cynkowanie ogniowe: Proces ten tworzy metalurgiczną powłokę cynkową, która skutecznie chroni stal przed korozją przez wiele lat.
- Malowanie proszkowe: Aplikacja poliestrowej farby proszkowej zapewnia estetyczne wykończenie powierzchni, wysoką odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz promieniowanie UV, dostępne w szerokiej gamie kolorystycznej.
Montaż bramy realizowany jest bez spawania na miejscu, z wykorzystaniemkotew chemicznych lub mechanicznych, co eliminuje ryzyko powstawania ognisk korozji w punktach łączenia.
